MADRID.- La Comisión de Transporte Terrestre del Consejo Superior de Cámaras de Comercio ha mostrado su preocupación ante la difícil situación por la que atraviesa este sector, debido al fuerte encarecimiento del combustible. Igualmente, considera que una posible convocatoria de huelga no sería la mejor solución y aboga por agotar todas aquellas vías y cauces de negociación y diálogo con las Administraciones responsables. Asimismo, la Comisión ha propuesto una serie de medidas de carácter urgente que permitan resolver los problemas que afectan a este sector, como:

Afrontar una política de liberalización más rápida y abierta del transporte de mercancías por ferrocarril.

Reorientar la política de inversión en infraestructuras hacia el transporte de mercancías, que ha sido abandonado en los últimos años a favor de infraestructuras de transporte ferroviario de viajeros. Las inversiones previstas en el plan de infraestructuras terrestres para el periodo 2005-2020 son de 108.760 millones de € en transporte por ferrocarril por tan solo 62.785 millones de € en transporte por carretera, excepto actuaciones urbanas.

Redefinir la política de transporte terrestre dados los cambios estructurales que se han producido, en particular en el mercado petrolífero, con una actuación más coordinada entre los distintos departamentos administrativos competentes.

Adecuar las tarifas establecidas en actividades reguladas al incremento extraordinario de los costes de combustibles que se ha registrado.
Rebajar la fiscalidad directa de las empresas.

Flexibilizar las condiciones de contratación, adecuándolas a las características propias de este negocio, y revisar la regulación de jornadas de trabajo del personal de conducción en lo relativo a tiempos de conducción y descanso.
Endurecer la vigilancia y las sanciones, si así procede, a los empresarios que incurran en competencia desleal (por ejemplo, uso de gasóleo agrícola para transporte de mercancías,…).

Reducir las cargas administrativas en materia de información, tasas y medio ambiente.

Durante la citada reunión, la Comisión ha acordado solicitar al Consejo Superior de Cámaras de Comercio que traslade a las Administraciones competentes la necesidad de acometer con urgencia esta serie de medidas que permitan el funcionamiento de una actividad tan trascendente para el correcto funcionamiento de nuestra economía y el bienestar de todos los ciudadanos.

Datos actuales del sector del Transporte por carretera
Las empresas del sector atraviesan actualmente una grave situación económica, como consecuencia del fuerte y rápido incremento de los combustibles (los precios medios del gasóleo de automoción han aumentado un 26,5% entre enero y marzo de 2008, y un 23,6% en los últimos 12 meses) y de la propia desaceleración económica.

Además, el transporte por carretera está asumiendo una nueva normativa profesional (regulación de jornadas de trabajo del personal de conducción, tiempos de conducción y descanso, formación, etc.) que genera costes añadidos y que afectan a su competitividad y a la sostenibilidad de estos negocios.

Hay que recordar que el transporte en sus diferentes modos representa en España el 4,8% del Producto Interior Bruto (PIB), y el 9,1% de los Servicios de Mercado. Las actividades de transporte terrestre, dentro del Sector Transportes, aportan el 51,7% del valor añadido bruto generado.

El sector empresarial del transporte integra a 338.959 empresas. 232.092 empresas dedicadas al transporte de mercancías (servicios públicos y/o privados, datos 2008), y 44.819 empresas de transporte de viajeros (igualmente servicios públicos y/o privados, datos 2007). Además, existen 62.048 unidades de actividad dedicadas al transporte en taxis (dato 2006).

En términos de empleo, el transporte terrestre supone actualmente el 2,95% del total de la población activa ocupada en España (dato 2008), con una población ocupada de 554.157 personas.