TELEPRENSA.- El BMW ActiveHybrid X6 es el primer Sports Activity Coupé del mundo con propulsor Full-Hybrid. La combinación de motor V8 de gasolina y motores eléctricos redunda en un aumento perceptible del dinamismo y, al mismo tiempo, en una reducción del consumo y de las emisiones en un 20 por ciento. Con la tecnología BMW ActiveHybrid, es posible conducir únicamente con electricidad, o solo con el motor de combustión o combinando ambos tipos de propulsores. En la modalidad de conducción con motor eléctrico, sin generación de CO2, se alcanza una velocidad de 65 km/h. A mayor solicitación, se conecta adicionalmente el motor de combustión, y en fases de deceleración a velocidades inferiores a 70 km/h, el motor de combustión se vuelve a desconectar automáticamente. El sistema de propulsión del BMW ActiveHybrid X6 está compuesto de un motor V8 TwinPower Turbo de 407 CV y dos motores eléctricos, que tienen una potencia de 91 CV y 86 CV respectivamente. De esta manera, la potencia máxima disponible es de 485 CV, y el par motor máximo es de 780 Nm. Por lo tanto, es el coche híbrido más potente del mundo y se pondrá a la venta en abril de 2010 desde 118.000 €

Al frenar o en fase de deceleración, la energía dinámica se convierte en energía eléctrica, que se acumula en una batería de alto rendimiento.Según las circunstancias de la conducción, uno o los dos motores eléctricos hacen las veces de alternador. La capacidad de recuperación de energía de este sistema es 25 veces superior al sistema de recuperación de la energía de frenado, hasta ahora utilizado de serie en los modelos de BMW. La energía eléctrica se acumula en una batería de NiMH de alto rendimiento.

La unidad electrónica central se encarga de coordinar el funcionamiento eficiente del motor de combustión y de los motores eléctricos. La unidad electrónica se ocupa de convertir la tensión continua de alto voltaje, proveniente de la batería de alto rendimiento, en tensión alterna trifásica que necesita los dos motores eléctricos del sistema híbrido. Además, coordina todas las funciones del sistema híbrido, incluyendo la distribución de momentos entre el motor de combustión y los motores eléctricos, además de hacerse cargo del cambio de marchas.

Diversos indicadores que se encuentran en el tablero de instrumentos y en la pantalla Control Display, muestran el estado y la modalidad de funcionamiento del conjunto propulsor. Debajo del cuentarrevoluciones hay un indicador que muestra el nivel de carga de la batería de alto rendimiento que puede aprovechar el conductor. Gracias a la información sobre el consumo al conducir en modalidad eléctrica, es posible controlar la conducción con el fin de mantener dicha modalidad al conducir. Todas estas informaciones se muestran en la pantalla.

El BMW ActiveHybrid X6 se diferencia exteriormente del BMW X6 por los nervios más resaltados del capó. Además, la identificación «ActiveHybrid» aparece en el listón embellecedor que este modelo tiene en el portón del maletero y, además, en las puertas delanteras. Adicionalmente, este modelo tiene llantas de aleación ligera de 19 pulgadas.