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Spyker salva a Saab del cierre definitivo

La compañía holandesa de automóviles Spyker se hará cargo de Saab tras alcanzar un acuerdo para su compra con General Motors

28-01-2010 10:38
Saab 9-5 modelo 2010
TELEPRENSA.- General Motors se ha replanteado su decisión de cerrar Saab tras alcanzar un acuerdo para la venta de la compañía sueca al fabricante holandés de coches deportivos exclusivos Spyker Cars, según ha informado la corporación estadounidense.

Se estima que el montante de esta operación asciende a unos 400 millones de dólares, aunque las partes no han hecho público oficialmente el importe real de la venta.

Spyker Cars, en virtud del acuerdo alcanzado, deberá constituir una nueva compañía, denominada Saab Spyker Automobiles, y con la que sacara adelante a la marca sueca. La operación está sujeta a determinadas condiciones, entre ellas a la autorización judicial y del Gobierno sueco.

La venta de Saab, aparte de lo ya reseñado, está condicionada a que el Ejecutivo sueco avale un crédito a Saab por importe de 400 millones de euros, otorgado por el Banco Europeo de Inversiones.

Si se cumplen todas las condiciones del acuerdo está previsto que la transacción se cierre a mediados del próximo mes de febrero. De esta forma el cierre ordenado de Saab ordenado por General Motors queda en suspenso hasta que se complete la venta de la marca a Spyker.

John Smith, vicepresidente de Planificación Corporativa y Alianzas de General Motors destacó que el anuncio de hoy "es una gran noticia" para los empleados de Saab, además de para sus concesionarios, proveedores y clientes de la firma sueca, así como para General Motors.

"General Motors, Spyker Cars, y el Gobierno de Suecia han trabajado muy duro y de forma creativa por un acuerdo que podría asegurar la sostenibilidad en el futuro de su única marca icónica", añadió Smith.

Este acuerdo esta siendo ahora estudiado por el Gobierno sueco en relación con las garantías públicas que han sido remitidas al Banco Europeo de Inversiones.
El objetivo de todas las partes es cerrar la operación de forma rápida, previsiblemente a mediados del próximo mes de febrero, después de que el cierre de Saab haya sido suspendido por General Motors.

El consejero delegado de Opel, Nick Reilly, declaró que durante todo el proceso de negociació siempre habían tenido la esperanza de encontrar una solución para Saab, que no fuera el cierre de la misma.

"Hemos trabajado con muchas partes durante el pasado año, incluidos gobiernos e inversores, y estoy muy satisfecho de que hayamos llegado a una buena conclusión, una que conserva los puestos de trabajo en Suecia y en otros lugares. General Motors seguirá apoyando a Saab y Spyker en su camino hacia adelante", añadió.

Saab, que originalmente se dedicaba a la fabricación de aviones, comenzó a diversificar sus producciones y a finales de los años 1940 se constituyó la división de automoción, Saab Automobile. La división de automóviles estaba localizada en la ciudad de Trollhättan. El primer automóvil fue el Saab 92001, que apareció el 10 de junio de 1947. La empresa ganó la reputación de crear vehículos seguros y resistentes. En 1990, el grupo General Motors se hizo con el 50% de las acciones de la empresa, participación que elevó hasta el 100% en el año 2000. La firma produjo en sus fábricas de Trollhättan (Suecia), Graz (Austria) y Estados Unidos casi 90.000 vehículos durante 2009 y su plantilla actual es de más de 3.000 trabajadores, todo ello sin contar con concesionarios y proveedores, que también serán los grandes beneficiados de este acuerdo.
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