TELEPRENSA.- Los entrenamientos en Cheste comenzaban con las presentaciones de la Scuderia Toro Rosso-STR05, Mercedes GP Petronas-W01 y con el también debut del Williams-FW32 en pista. La expectación era grande por ver a Michael Schumacher con sus nuevos colores y pilotando de nuevo un monoplaza. El piloto germano ha sido muy solicitado por los aficionados mientras este esperaba que su compañero Rosberg le dejase su asiento libre para la jornada de la tarde.

La actividad en pista ha sido constante, y es que con la reducción de test los equipos tienen que apurar al máximo las horas de trabajo. Tampoco hay que olvidar que este año se ha introducido un neumático delantero más estrecho, que obligará a probar más.

Se han podido observar por primera vez esas piezas que todos tapaban en sus presentaciones. Hablamos de los difusores, si bien se especula que no son los diseños definitivos.Lo mismo ocurre con las piezas aerodinámicas. Y el ejemplo lo tenemos en Renault con su R30. El cual en su presentación del domingo aparecía con un alerón delantero y trasero de su predecesor el R29. Aunque hoy ya se ha podido observar como montaba unas nuevos.

La tabla de tiempos que siendo el primer día de test y en el cual tampoco se sabe muy bien qué es lo que está probando cada equipo ha sido liderada la mayor parte del tiempo por Felipe Massa que se puso en cabeza hacía medio día. Al reanudarse la jornada, Pedro de La Rosa se ha puesto al frente de la tabla y así se ha mantenido hasta que a última hora Felipa Massa volvía a recuperar el mejor crono con un 1'12"574.

Parecía que Michael Schumacher estaba dispuesto a arrebatarles el mejor crono, y es que el alemán rebaja sus registros y se acercaba a los dos de delante. Lo cual demuestra que el alemán ha vuelto en plena forma. De todas formas la organización ha permitido extender los test 10 minutos más a los equipos, seguramente para compensar el parón de Barrichello con su Williams que ha sido la única bandera roja del día.

Como apunte, los equipos parecen estar muy cerca del grip aerodinámico antes de las restricciones del 2009, y que es el mismo para el 2010, ya que el Ferrari de Massa ha quedado ha sólo un segundo del mejor tiempo de Kovalainen el año pasado. Hoy es el segundo día de entrenamientos oficiales en Cheste y los equipos seguirán probando las nuevas soluciones para su monoplaza.