El projecte e-hitchhiking de la Universitat de Girona estalvia 3,7 tones de CO² a l’atmosfera
22 de Julio de 2010 18:45h
La Universitat de Girona, juntament amb l’empresa Easy Innova, amb seu al Parc Científic i Tecnològic, i el mateix Parc, va iniciar el febrer de 2010 les proves del projecte e-hitchhiking (fer dit electrònicament), que compta amb el suport econòmic del Ministeri de Foment.
Projecte e-hitchhiking de la UdG
GIRONA.- L’e-hitchhiking és un projecte que desenvolupa i implanta un programari de gestió d’un sistema de carpooling o cotxes compartits. Els beneficis ambientals, econòmics i socials del carpooling són ben coneguts, tant des del punt de vista individual (compartició de costos, reducció de l’estrès, més facilitat d’aparcament...) com col·lectiu (descongestió i pacificació del trànsit, reducció de l’emissió de gasos contaminants, reducció de la contaminació acústica, etc...).
L’e-hitchhiking combina la creixent utilització dels dispositius mòbils amb GPS, les tecnologies del web 2.0, i les tècniques d’intel·ligència artificial, per fer front a les principals barreres de la compartició de cotxes: la manca de flexibilitat, confiança i motivació. El sistema impulsat des de la UdG és capaç de processar dades en temps real (a través del GPS dels dispositius mòbils dels usuaris), incorpora un sistema de valoració intel·ligent dels usuaris, i incentiva els passatgers i els conductors a través d’una nova moneda social (els hitchies) que pot ser bescanviable per descomptes i serveis oferts per una xarxa d’establiments locals.
Les proves pilot, que es perllongaran fins al mes de novembre, compten amb 100 usuaris als quals s’ha cedit un mòbil amb GPS. Els impulsors del projecte valoren aquests 5 mesos de manera molt positiva, sobretot pel que fa als suggeriments de millora rebuts per part dels participants.
Entre altres funcionalitats, s’ha incorporat un sistema d’avisos per SMS o la possibilitat d’intercanviar missatges entre conductors i passatgers. També s’ha decidit obrir la prova als usuaris que ja disposin de telèfon mòbil propi amb GPS i proporcionar diàriament estadístiques d’ús.
En aquest sentit, val a dir que fins ara s’han compartit més de 1.400 viatges i 25.000 km amb una mitjana d’ocupació del vehicle de 2,13. Si s’assumeix que en el cas de no compartir el viatge el passatger hagués realitzat el trajecte amb un vehicle de característiques similars i una ocupació individual, s’ha aconseguit un estalvi 3690 kg de CO2, l’equivalent a 4 viatges d’anada i tornada de Girona a Moscou.
De les primeres enquestes realitzades es desprèn que un 83,5% dels usuaris van valorar el programa amb el qualificatiu de “bé” o “molt bé” i que el 100% va considerar que podia ser aplicable a tota la comunitat universitària i del Parc, amb les funcionalitats actuals (82,4%) o amb alguns canvis necessaris (17,6%).
